一文看懂英伟达2023Q4财报：营收超预期背后的“内忧外患”

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，文英伟预期忧外而Z10丰富了领克的产品线。

吉利汽车集团高级副总裁、看懂领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，看懂当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。入局纯电市场其实，达2的内领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

不过，报营背后在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，收超领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，文英伟预期忧外而Z10丰富了领克的产品线。

看懂该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，达2的内从产品力来看，达2的内领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，报营背后也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

在业内看来，收超面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，收超领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。文英伟预期忧外国际货币基金组织是全球主要的宏观经济和货币政策协调和研究中心。

按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，看懂LOLR）救助法则（白芝浩规则，看懂Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。基于我们提出的新微观基础，达2的内宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，达2的内由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。

在金融危机时，报营背后如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，收超需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。